Notre XK 140 est de 1953 et c’est un roadster. Elle a eu une première vie au sein de la MGM conduite par des starlettes de cinéma. Monsieur Gallo l’a ramené en France, il y a une dizaine d’années et lui a fait bénéficier d’une cure de rajeunissement pour lui supprimer toute ses rides !
Puis elle a rejoint un actionnaire de Voitures Plaisir qui nous l’a confié.
| Energie | Essence |
| Moteur(s) | Moteur Jaguar XK, 6 cylindres en ligne de Jaguar XK120 / Jaguar C-Type / Jaguar D-Type... |
| Position du moteur | Longitudinal avant |
| Cylindrée | 3442 cm3 |
| Puissance Max | 190 à 213 ch |
| Carrosserie(s) | Roadster coupé ou cabriolet |
| Direction | Crémaillère |
| Poids à vide | 1350 kg |
| Vitesse maximale | 201 km/h |
| Longueur | 4 470 mm |
| Largeur | 1 638 mm |
| Hauteur | 1 397 mm |
| Empattement | 2 591 mm |
La Jaguar XK140 est un roadster de luxe de la série XK, du constructeur automobile anglais Jaguar. Elle succède aux Jaguar XK120 en 1954, et précède les Jaguar XK150 de 1957.
Description
La XK140 est une évolution de la Jaguar XK120 du fondateur William Lyons, et de sa prestigieuse version de compétition Jaguar C-Type, à moteur Jaguar XK, vainqueur des 24 Heures du Mans 1951, 24 Heures du Mans 1953, et 12 Heures de Reims 1953… Elle vise essentiellement à s’adapter aux marché américain.
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